SDEC SC9D yoki D9 dvigateli uchun piston

SAIC ning asl texnik standartlari va texnologik spetsifikatsiyalarga qat'iy rioya qilgan holda ishlab chiqarilgan komponentlar material tanlash va o'lchov aniqligi bo'yicha SC9D/D9 dvigatel dizayni standartlariga to'liq mos keladi. Ular seriyaning majburiy suv{3}}sovutish tizimi va yuqori-bosimli umumiy temir yo‘l yonilg‘i quyish texnologiyasi bilan muammosiz integratsiyalashgan. Har bir partiya ishlab chiqarish jarayonida qat'iy sifat nazoratidan o'tadi, o'lchamdagi og'ishlar va moddiy nomuvofiqliklarni bartaraf qiladi, shu bilan birga ISO9001/CE va boshqa sanoat sertifikatlash talablariga javob beradi. Yagona model SC9D va D9 dvigatel seriyalarini qo'llab-quvvatlaydi, o'rnatishdan keyin qo'shimcha kalibrlashni talab qilmaydi. U toʻgʻridan-toʻgʻri dvigatelning mavjud tuzilishiga moslashib, ish barqarorligini taʼminlaydi va quvvat yoʻqolishi yoki original boʻlmagan qismlar-silindr blokining eskirishi kabi ehtimoliy xavflarning oldini oladi. Ushbu dizayn seriyaning texnik xizmat koʻrsatishga qulay-foydali xususiyatlari va “toʻrtta mos komponent” yigʻmasining aniq mos keladigan ehtiyojlariga mos keladi. Bundan tashqari, u yangi va eski dvigatel modellari bilan mos keladi va har ikkala seriyadagi turli emissiya standartlari va quvvat chiqishlari bo'yicha dvigatellarni aniq moslashtirish uchun kengaytirilgan ko'p qirralilikni taklif etadi.

SC9D/D9 dvigatellarining{2}}majburiy suv sovutish, yuqori{3}}bosimli umumiy rels tizimlari va og‘ir-yuqori ishlarda-, jumladan, asosiy ekspluatatsion xususiyatlarini hal qilish uchun ushbu dizayn optimallashtirilgan konkav{6}}yuqori yonish kamerasi strukturasi va klapanlar to‘qnashuvining oldini oladi. Bu xususiyatlar havo{8}}yoqilg'i aralashmasining hosil bo'lishini va yonish samaradorligini oshiradi, siqish nisbatlarini yaxshilaydi va yoqilg'ining to'liq yonishini ta'minlaydi. Tizim yonilgʻi sarfi va chiqindi chiqindilarini kamaytiradi, shu bilan birga turbo zaryadlovchining qabul qilish xususiyatlariga moslashadi va yuqori bosimli umumiy rels tizimlarining aniq yonilgʻi taʼminoti talablariga javob beradi. Piston boshi mustahkamlangan issiqlik tarqalish tuzilmalarini va optimallashtirilgan yonilg'i o'tish sxemalarini o'z ichiga oladi, ular o'zaro harakat va yonish natijasida hosil bo'ladigan issiqlikni tezda tarqatuvchi yopiq halqa sovutish tizimi bilan to'ldiriladi. Bu piston deformatsiyasini va haddan tashqari qizib ketishdan kelib chiqadigan eroziyani oldini oladi va shu bilan xizmat muddatini uzaytiradi. Piston boshidagi nozik ishlov berilgan halqasimon truba silindr devorlari bilan issiqlik tutilishining oldini oladi, birinchi halqasimon truba esa eskirishga chidamliligini oshirish uchun-issiqlikka chidamli quyma temir qo'shimchalarga ega. Piston yubkaning optimallashtirilgan-konveks o‘zgaruvchan elliptik profili silindr laynerini o‘rnatish aniqligini yaxshilaydi, ishqalanishni kamaytiradi va gaz sizib chiqishining oldini olish uchun muhrlash ishini mustahkamlaydi. Krank milining aylanishiga nisbatan piston pinining o'rindiq teshigining markaziy siljishi ish barqarorligini yaxshilaydi va zarbani kamaytiradi, past{20}}tezlik, yuqori-momentli operatsiyalar talablariga javob beradi.

Yuqori{0}}kuchli quyma alyuminiy material konstruktiv mustahkamlik va yengillik talablarini muvozanatlash uchun tanlangan. Dvigatelning ish yuklarini samarali ravishda kamaytiradi, quvvat uzatish samaradorligini oshiradi va yuqori gaz bosimi va o'zaro harakatdan kelib chiqadigan o'zgaruvchan zarba yuklariga bardosh beradi. Zo'r zarba qarshiligi va aşınmaya bardoshliligi bilan u "past tezlikdagi yuqori moment va kuchli ortiqcha yuk ko'tarish qobiliyati" seriyasiga mos keladi. Material shuningdek, alyuminiy qotishma pistonlarining engil va issiqlik o'tkazuvchanlik afzalliklarini to'ldiruvchi, tez issiqlik tarqalishi uchun yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Yuzaki nitridlovchi issiqlik bilan ishlov berish korroziya va chang eroziyasiga chidamliligini oshirish bilan birga qattiqlik va aşınma qarshiligini yanada yaxshilaydi, bu esa uni yuqori{6}}chang, yuqori{7}}harorat va og'ir{8}} muhitlarga moslashtiradi. U uskunaning doimiy yuqori{10}}intensiv ishlashini qo‘llab-quvvatlaydi, texnik xizmat ko‘rsatish chastotasini pasaytiradi va seriyaning ishonchlilik va chidamlilik kabi asosiy afzalliklariga mos keladi. Material porshenning xizmat qilish muddatini uzaytiradi va uchta porshen halqasini (ikkita gaz halqasi va bitta moy halqasi) o'rnatish va ishlatish talablariga javob beradi, bu esa uzoq muddat uzluksiz ishlashi uchun muhrlanish va moyni tozalash unumdorligini ta'minlaydi.

Ushbu yechim Shanghai Diesel SC9D/D9 seriyali turbo zaryadlangan intercooled dvigatellariga aniq mos keladi va silindr bloklari va piston halqalari kabi dvigatel komponentlari bilan qattiq integratsiyani ta'minlaydi. U ogʻir{3}}qurilish texnikasi, uzluksiz energiya ishlab chiqarish, uzoq{4}}masofali ogʻir transport vositalarini tashish, yirik-koʻlamli qishloq xoʻjaligi texnikasi va kommunal muhandislik loyihalarini oʻz ichiga olgan turli operatsion ehtiyojlarni qondiradi, shu bilan birga 100KVt-500KVt quvvat diapazonlarida uskunaning ishlashini qoʻllab-quvvatlaydi. Tizim ekstremal stsenariylarga juda moslashish qobiliyatini namoyish etadi, u past haroratlarda yuqori-boshlash unumdorligi bilan ajralib turadi. Uning majburiy suvni sovutish tizimi tashqi suv manbalarisiz yuqori{15}}haroratda ishlash imkonini beradi, shu bilan birga mustahkam chang o‘tkazmaydigan, korroziyaga chidamli va namlikdan himoya qiladi. Bir nechta mintaqa va muhitda ishlashga qodir, u qoʻshimcha oʻzgartirishlarsiz ushbu dvigatel seriyasining toʻliq 155-300KVt quvvat spektrini oʻz ichiga oladi. Eski uskunaning uzoq muddatli barqaror ishlashi va zamonaviy ogʻir yuk mashinalarining yuqori intensivlik talablari-u uchun moʻljallangan boʻlib, u turli emissiya standartlariga uzoq muddatli muvofiqlikni taʼminlab, texnik xizmat koʻrsatishni almashtirishning ikki xil stsenariylarini va original zavod mosligini qoʻllab-quvvatlaydi.