Mitsubishi dvigatellaridagi piston zarbasining uzunligi har doim dvigatel dizayni va texnologiya muhokamalarida dolzarb mavzu bo'lib kelgan.
Dvigatel ichidagi harakatlanuvchi qismlarning muhim parametrlaridan biri bo'lgan piston zarbasi dvigatelning ishlashiga, yoqilg'i tejashga va ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi.
Keling, piston strok uzunligining dvigatelning ishlashiga ta'sirini ko'rib chiqaylik. Dvigatel dizaynida silindr teshigi bilan birga piston zarbasining uzunligi dvigatelning o'zgarishini aniqlaydi. Xuddi shu joy almashinuvini hisobga olgan holda, uzunroq zarba dizayni pistonning silindr ichida uzoqroq masofani bosib o'tishini anglatadi, bu esa ko'proq aylanish momentini hosil qiladi.
Shu sababli, unumdorlik nuqtai nazaridan uzoq{0}}zarbali dvigatel past tezlik diapazonida ko'proq momentni ta'minlashi mumkin, bu esa avtomobilni past tezlikda shahar haydash-sharoitlarida, silliq ishga tushirish va tezlanish bilan yanada sezgir qiladi.
Qisqa{0}}zarbli dvigatel esa yuqori tezlikda ishlashga koʻproq moʻljallangan boʻlib, yuqori tezlik diapazonida yuqori quvvat chiqarishni taʼminlaydi, bu tezlikni his qilishni istagan haydovchilar uchun mos keladi.
